Remissyttrande angående åtgärder för systematisk anpassning av
hastighetsgränserna till vägarnas trafiksäkerhetsstandard. TRV 2016/19427
Vimmerby
kommun avvisar bestämt Trafikverkets förslag att sänka maxhastigheter på
riksväg 23/34 och stora delar av riksväg 40 från 90 till 80 km/tim inom vår och
i flera näraliggande kommuner.
Kommunen
har en geografisk position som i alla lägen kräver transporter av både gods och
personer. Eftersom järnvägsinfrastrukturen är kraftigt undermålig är vägnätet
helt avgörande för vår livskraft och utveckling. Att reducera vår fysiska
tillgänglighet med ca 11% är katastrofalt. Det är så illavarslande att det
sätter ned vår framtidstro och frågar vi oss om perspektivet samhällets
utveckling och överlevnad över huvud taget finns med i Trafikverkets
överväganden.
Det
är dessutom så långa sträckor som föreslås få nedsatt maxhastighet att det
väsentligt kommer att påverka tider och därmed kostnader för alla transporter
och all verksamhet inom vår kommun.
Vi
har förståelse för verkets önskan att begränsa svåra olyckor, men det är i helt
orimlig proportion av negativ konsekvens för alla områden i en
kommunikationsberoende kommun som Vimmerby. Naturligtvis är omfattande
investeringar i väg- och järnvägsnät det enda långsiktigt hållbara
alternativet.
Arbetspendling,
utbildningsresor, icke akuta sjukresor, resor till samhällsservice som flyttat
från Vimmerby under senare år, integration, ja listan kan göras mycket lång med
faktorer som påverkas negativt.
Kollektivtrafik
med buss, skogstransporter, mjölktransporter till Sveriges enda
torrmjölksmejeri, livsmedelstransporter från bryggeri och förädlingsindustri.
Godstransporter från underleverantörer där kunder kräver minutprecision av
leveranser, allt försvåras och fördyras.
TTomas Peterson
kkkommunalråd
|
Helen Nilsson
kommunalråd
|
Ingela Nilsson Nachtweij
oppositionsråd
|
Till: Länsstyrelsen i Kalmar län
/Landshövding Stefan Carlsson och
Länsråd Malin Almqvist
Yxern
Det är väl känt att stora delar av Kalmar län har problem
med nuvarande vattennivå där då främst Öland är drabbat och diskuteras. Det tas
fram förslag på åtgärder på Ölands problematik vilka även verkställs vilket är
mycket bra. Kalmar läns största sjö Yxern är också drabbad på sitt sätt väl så
mycket som Öland vilket påtalas i lokalmedia i norra länet.
Den nuvarande faktiska nivån i Kalmar läns största sjö Yxern
är nu nere på en extremt låg nivå. Detta påverkar helt klart det ekologiska
systemet, fisk och friluftsliv då vissa delar av sjön numera inte går att ta
sig fram på med en liten båt eftersom vissa delar av vattenspegeln nu är helt
torrlagda. Stora områden där man normalt tar sig fram med båt och där man kan
fiska med met- och kastspö och få god fångst av bl a gädda och abborre är nu
helt torrlagda där botten nu ligger flera decimeter över vattenytan. Med
nuvarande utflöde i kombination med lite nederbörd så kommer situationen att
ytterligare förvärras – Vi menar att rådande nivå har passerat kris/katastrofläge
för Kalmar läns största sjö.
Vi i styrelsen för Yxerns fiskevårdsområde som representerar
fiskerätts- och fiskekortsinnehavare samt allmänheten som nyttjar Yxern i
rekreations- och friluftssyfte vill påtala för länsstyrelsen att det är av största
vikt att den nuvarande tappningen dämpas, och det omgående. Enligt uppgift så
har regleringsföretaget som företräder de vattenkraftverk som genererar el från
Yxerns vatten nu lämnat in en ansökan om att minska tappningen från nuvarande 1
m3/sek. till 0.8 / 0.6 m3 under en begränsad tid.
Anledningen är att det vore mycket oklokt att vänta till att
sjön ska sjunka ytterligare innan flödet begränsas p g a av rådande vattennivå,
samt att det nu inte tyder på att vi går in i någon regnperiod. Minskning av utflödet
har tidigare möjliggjorts.
Styrelsen
i Yxerns fiskevårdsområde ställer sig enhälligt bakom regleringsföretagets
ansökan diarienummer 535 – 3514 – 2016, om att minska utflödet snarast – vilket
vi kräver att även länsstyrelsen gör.
För styrelsen i Yxerns
fiskevårdsområde
Vimmerby den 1 juni 2016
Magnus Danlid
Ordförande